TILDA Fußverkehr
Schulwegsicherheit datenbasiert und systematisch planen.
TILDA Fußverkehr kombiniert eine flächendeckende Modellierung von Schulwegnetzen mit Analysen zur Priorisierung von Planungsmaßnahmen und einem integrierten Partizipations-Modul. Erstellen Sie eine belastbare und rechtssichere Faktenbasis für Ihre Fußverkehrsplanung – ganz ohne teure und punktuelle Vor-Ort-Zählungen.
TILDA Fußverkehr löst Probleme
Wer Schulwege und Fußverkehr ohne verlässliche Daten planen muss, verliert Zeit, Geld und die Akzeptanz bei Politik und Eltern.
Der blinde Fleck
Kommunen können oft nicht belegen, wo sich die Wege der Schülerinnen und Schüler im Stadtgebiet tatsächlich bündeln.
Zählungen sind teuer und punktuell
Manuelle Verkehrserfassungen sind kostenintensiv, zeigen nur Momentaufnahmen und lassen sich nicht flächendeckend durchführen.
Subjektiv vs. Objektiv
Es besteht eine erhebliche Lücke zwischen den von Eltern gemeldeten „Angsträumen“ und den statistisch erfassten Unfallschwerpunkten.
Hoher Rechtfertigungsdruck
Die Anordnung von Tempo 30 vor Schulen erfordert den Nachweis einer hohen Nutzungsfrequenz. Ohne valide Daten ist dies nicht zu begründen.
Konkrete Fragen, die TILDA Ihnen per Mausklick beantwortet:
Tempo 30 rechtssicher anordnen
Haben wir auf diesem Straßenabschnitt eine nachweisbar hohe Schülerfrequenz, um verkehrsberuhigende Maßnahmen gemäß VwV-StVO rechtssicher anzuordnen?
Gefahren-Hotspots identifizieren
Wo treffen hoch frequentierte Schulwege auf reale Unfallschwerpunkte oder fehlende Querungshilfen?
Elterntaxis reduzieren
An welchen Stellen können wir alternative Drop-off-Zonen so einrichten, dass sie die Schulwege der Kinder nicht gefährden?
Vulnerable Gruppen schützen
Welche Fußwege werden von Kindern, Senior:innen oder Menschen mit Mobilitätseinschränkungen am stärksten genutzt, und wo müssen wir vorrangig Gehwege verbreitern oder barrierefrei umgestalten?
Was ist die TILDA Schulwegeanalyse?
Die TILDA-Fußverkehrsanalyse kombiniert objektive Verkehrs- und Geodaten mit dem direkten Feedback der Betroffenen direkt in Ihrem Browser:
- Modelliertes Fußverkehrsgeschehen: Simulation von Millionen Routen zwischen Wohnorten und Schulstandorten oder Alltagszielen zur Visualisierung realer Bündelungseffekte auf Gehweg- und Straßenebene.
- Infrastruktur & Barrieren: Detaillierte Geodaten zu Gehwegen, Querungshilfen, Ampeln und Stadtmöblierung basierend auf tagesaktuellen OpenStreetMap- und Kommunaldaten.
- Amtliche Unfalldaten: Direkte Verschneidung der modellierten Routen mit dem amtlichen Unfallatlas zur präzisen Lokalisierung tatsächlicher Gefahrenstellen.
- Subjektives Sicherheits-Feedback: Strukturierte Erfassung von Gefahrenstellen und „Angsträumen“ durch Eltern, Schüler:innen und Lehrkräfte über das integrierte Trassenscout-Modul.
FUNKTIONEN
Alles, was Ihre Verwaltung braucht – in einer Plattform.
Von der automatisierten Modellierung bis zur Bürgerbeteiligung: TILDA Fußverkehr deckt den kompletten Zyklus einer modernen Fußverkehrs- und Schulwegsicherungsplanung ab.
Liefert die laut VwV-StVO geforderte Begründung einer „hohen Nutzungsfrequenz“ für verkehrsberuhigende Maßnahmen mittels objektiver Modellrechnungen.
Ermöglicht die virtuelle Begehung von Schulwegen direkt vom Schreibtisch aus – zur Überprüfung von Sichtachsen und Engstellen ohne Vor-Ort-Termine.
Integriertes Tool zur Erfassung subjektiver Gefahrenstellen durch Schüler:innen und Eltern, das direkt in die fachliche Analyse einfließt.
Intelligente Verschneidung von Wegehäufigkeiten mit dem amtlichen Unfallatlas zur schnellen Priorisierung kritischer Straßenabschnitte.
Simuliert Millionen von Routen zwischen Wohnorten (anonymisierte Meldedaten) und Schulen zur Visualisierung von Bündelungseffekten im Straßennetz.
Kein GIS-Fachwissen oder lokale Installation nötig. Das gesamte Team kann unkompliziert direkt im Browser auf die Daten zugreifen und arbeiten.
Georeferenzierte Kommentare direkt auf der Karte für die einfache, fachübergreifende Abstimmung zwischen Schulamt, Verkehrsplanung und Polizei.
Alle Daten sind jederzeit in Standardformaten exportierbar und nahtlos mit Anwendungen wie GIS-Programmen kompatibel.
Volle Datenhoheit bei Ihrer Kommune ohne Vendor-Lock-in. Die Software ist vollständig quelloffen und flexibel anpassbar.
Für wen ist TILDA geeignet?
Ob Bedarfsermittlung, rechtssichere Begründung oder Bürgerbeteiligung: TILDA Fußverkehr eignet sich optimal für verschiedene Akteure Ihrer Verwaltung.
TILDA im Einsatz
Von der Kleinstadt bis zur Millionenmetropole
TILDA Fußverkehr liefert bereits die verlässliche Arbeitsgrundlage für zukunftsorientierte Verwaltungen.
Bezirk Pankow von Berlin
Während für Kfz- und Radverkehr umfangreiche Daten vorliegen, fehlten dem Bezirk Pankow belastbare Grundlagen zum Fußverkehr – insbesondere für Kinder, Jugendliche und ältere Menschen. FixMyCity entwickelte ein Fußverkehrsmodell für das gesamte Bezirksgebiet, modellierte neben Schulwegen auch das alltägliche Fußverkehrsgeschehen vulnerabler Altersgruppen und führte Wegehäufigkeiten mit Unfall-, Tempo- und Querungsdaten zusammen.
So entstanden priorisierbare Handlungsbedarfe sowie eine aktualisierbare GIS-Datengrundlage für die bezirkliche Fußverkehrsplanung.
Unsere Dienstleistungen
Wir begleiten Sie von der ersten Datenaufbereitung bis zur fertigen Maßnahmenplanung. So kommen Sie schnell und unkompliziert zu einer sicheren Fußverkehrsinfrastruktur:
Jetzt starten!
Machen Sie die Wege für Kinder und zu Fuß Gehende in Ihrer Kommune heute sicherer. Lassen Sie uns in einer kurzen, persönlichen Demo zeigen, wie wir für Ihre Kommune eine intelligente Fußverkehrsanalyse gestalten – effizient, kostensparend und rechtssicher.
